UBER 车祸后,Nvidia 和丰田暂停自动驾驶测试 – 明日頭條

UBER 车祸后,Nvidia 和丰田暂停自动驾驶测试

想让你知道:
Uber 公司上周自动驾驶车祸还在继续发酵,已经有 3 家公司暂停了自动驾驶上路测试。

昨天,英伟达在 GPU 技术大会(GTC 2018)上宣布,将暂停其在全球范围内的自动驾驶路测,包括美国新泽西州、加州圣克拉拉,以及日本和德国。

这是第 3 家宣布暂停自动驾驶路测的公司。在 Uber 车祸被报道的第二天,丰田就宣布将暂停其自动驾驶在美国的路测。丰田发言人当时称

“我们认为,这起事故可能对我们的测试司机的情绪造成影响。”

Uber 公司在短期暂停自动驾驶路测后,昨天确定不再重新申请加州的路测许可。目前的许可将在本月 31 日过期。

Uber 发言人称:“考虑到我们的自动驾驶近期将无法在公路上运营,我们决定不再向加州车管所重新申请许可。”

这些公司暂停自动驾驶路测,很可能都是避免车祸的影响。丰田和 Uber 公司用的都是英伟达的方案。丰田去年 5 月与英伟达合作,使用英伟达的 Drive PX 平台。

Uber 没有公布与英伟达的合作细节,但 Uber 公司路测的沃尔沃 XC 90 使用英伟达的 GPU 芯片。

英伟达过去合作的汽车、科技公司,包括大众、沃尔沃、奥迪、奔驰、特斯拉,暂时 Uber、丰田其他公司还没有暂停自动驾驶路测的消息。

英伟达对于 Uber 公司车祸的影响较为积极。英伟达 CEO 黄仁勋在接受采访时称,车祸会导致自动驾驶上的投资变更多,会有更多的公司使用超级计算机、更多的工程师确保安全性。

但这对英伟达的股价已经造成了影响,昨天英伟达的股价跌了 7.6%。过去 1 年,英伟达的股价已经涨了 18%,自动驾驶被英伟达看作是重要的增长点。

这差不多反映了一种对于自动驾驶的看法:车祸会导致自动驾驶遭受到更多质疑。Uber 自动驾驶车祸后,丰田和英伟达看上去都在避免受到波及,虽然英伟达没能避免。监管部门在车祸后也可能推出更严的监管条例。

一部分原因是因为 Uber 本身的自动驾驶问题。Uber 自动驾驶过去被认为在技术上并不先进,据说为了 Uber CEO 达拉·霍斯劳沙希(Dara Khosrowshahi)4 月份的上车体验,自动驾驶团队在赶进度

还有 Uber 的激光雷达供应商 Aptiv 怀疑,Uber 在发生车祸时关闭了雷达。