明車場 – 明日頭條

日产和雷诺想要合并了,不再是一个联盟

想让你知道:从1999年就开始结盟的日产和雷诺,在合作了 19 年后的关系可能会结束,以交换股权的方式变成同一家公司上市。 彭博社援引信源消息称,双方协商的方案是以换股的方式,最终合并成 1 家上市公司。在雷诺、日产 2 家公司担任董事长的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在推动合并,计划接管合并后的公司。 如果合并,按照 2017 年的汽车销售量计算,雷诺-日产联盟以 1060 万辆的成绩,仅次于大众。丰田以 1039 万辆的成绩排在第三,在 2016 年丰田是第二名。 日产的电动车技术也在雷诺-日产联盟内共享,该联盟计划在 2022

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本田发布新 Insight,他们说和丰田 Prius 一样省油

想让你知道:如题一样,但以销量来看,Insight 的竞争对手普锐斯没有任何对手,你知道我们在说什么的。 今年初,本田在底特律车展上展出了一台紧凑型混合动力车 Insight 的概念版,近日这台车的量产版正式亮相,它是本田混合动力汽车的最新产品。 根据目前公布的信息,本田 Insight 是一台四门五座三厢轿车,尺寸和现有的紧凑级轿车思域接近,使用了一套新的混合动力引擎,1.5 升阿特金森循环自然吸气汽油发动机和两台电动机配合,可以输出 151 马力功率以及 272 牛顿米扭矩,本田公布的综合油耗数据为 4.27 每百公里。 按照本田的说法,这台车的定位介于思域和雅阁之间,希望在混合动力低油耗的同时,提供用户更青睐的运动性。实际上,新 Insight 可以看作思域的混动版,只不是是换了外观和内饰。 混合动力汽车对本田越发重要。 目前,本田在全球推出了

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让 Koenigsegg 创办人说些话,了解一些金字塔顶端的故事

想让你知道:如果你不是车迷,或许没听过这牌子, 本文将让你了解它,还有一些富人们的玩意。文章是由目前人在日内瓦车展的“董车会”独家授权刊载。更多详情可微信搜索:董车会。 几年前,中国一线城市的车迷们还在为保时捷、法拉利、兰博基尼谁更快速喋喋不休,而如今却都开始为科尼塞克、帕加尼、布加迪谁是神车来转移眼球。 只是这些年产不过几十辆车的车实难遇见罢了,而这些品牌的车主和销售渠道构成了玩车世界的金字塔顶,在一般人眼里也难探究竟。在日内瓦车展现场,董车会有幸得到了与科尼塞克创始人与市场总监见面的机会。 在展台最关键的位置,科尼塞克摆放了一台已经有 3 年“高龄”的 Regera,这个名字在瑞典语中的含义是“统治”,的确无论是造型还是性能,Regera 直到今天依然是领奖台上的常客。 在三大 Hypercar 品牌中,布加迪偏重奢华,帕加尼偏重外形,科尼塞克则永远仰仗技术,创始人克里斯蒂安·冯·科尼塞克(Christian von Koenigsegg)号称 5 岁看车展,6 岁开卡丁车,在成为一名顶尖的赛车工程师之后,又在 1994 年创办了以自己名字命名的超跑品牌,并迅速凭借轻量化和动力系统上的鬼才让自己一炮而红。 虽然不得不承认

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当大家开发无人驾驶时,保时捷想要“飞天”

想让你知道:大部汽车厂商在埋头研究无人驾驶或自动驾驶技术时,保时捷却想“上天”了。 保时捷销售总监在 Detlev von Platen 在接受德国《欧洲汽车周报》杂志采访时透露,他们正在考虑开发飞行客车,为的是解决公共交通拥堵问题。 “我从保时捷工厂开车到斯图加特机场,如果运气的好话,我至少需要半小时,但从天上飞的话,只需要 3 分半钟。”von Platen 在采访中表示。 不过,保时捷的目标不是生产可以用于空中飞行的私家车,他们想要进入的是空中出租车市场。根据保时捷的计划,由于车内大部分操作是自动化的,所以用户可以在未取得飞行执照的情况下驾驶该车,获得对车辆一定程度的控制。 (图片来自:Futurism)   技术尚未成熟,但这些公司都在努力 尽管目前空中汽车听起来更像是科幻小说中的概念,但已经有几家企业进入了这一领域。 保时捷并不是唯一一家对空中出行感兴趣的豪车厂商,其竞争对手戴姆勒也在这一领域有所布局,去年 8 月,他们领投了 Volocopter

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Audi 全新 A6 首发,车灯玩什么新花样?

想让你知道:奥迪 A6 换代了,看看有何不同。 取代 2011 年诞生的现款 A6(C7),全新一代奥迪 A6(C8)在日内瓦车展前夕全球首发。 实在很难想象,奥迪在车灯上还能玩儿出怎样的新花样。新 A6 头灯拥有五条折线组成的复杂几何造型,尾灯样式则向新 A8 靠拢,两边以镀铬装饰相连。 “光之战”延伸到了车内,虽说现在大家都有了五光十色的座舱氛围灯,奥迪却进一步,把灯效塞进了安全带插槽。 外观:久违的新意 近年来的 BBA 新车,奔驰设计语言的变化一直是最显著,又往往是最喜人的。相比之下,宝马奥迪的换代设计,多少显得更像小修小补。 最明显的是侧面,比如遮上头尾灯几乎分不出新旧款的 A4。奥迪“灯厂”之名,既是美誉又是掣肘,车灯做得华丽丽的同时,也暗示着车灯以外的中庸。

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加拿大考虑用特斯拉 Model X 來来当警车?

想让你知道:加拿大的安大略警局 O.P.P 在“ 2018 年加拿大国际车展”上的一个展品,主题叫做“警察的未来”,看到特斯拉当警车的可能性。 这辆警车的基础是一台 Model X P90D,虽然在 X 家族中已经不是最强劲的一款,但面对绝大多数犯罪分子来说,这辆车狂暴模式下 3.4 秒的 0-100km/h 加速足以虐杀一切犯罪工具。 最关键的是,Model X 的个头和内部空间都很大,在人均用车尺寸的最大的加拿大来说更方便大块头的警察施展,毕竟人家平时都是开着这么大的警车去对付这么大的卡车的。 唯一的问题是,这么炫酷的鸥翼门对犯罪分子来说可能有些光彩。 但是,这些犯罪分子的嚣张气焰要被打压下去了,因为这车并不会被真的投入使用。

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这台特斯拉发生车祸后,厂商决定在中控台加“保护膜”

想让你知道:应该是成为首名特斯拉 Model 3 车祸的车主,在社交网络上点出两项车祸时发生的问题,而马克龙也立即作出回应。 这很可能是全球首宗特斯拉 Model 3 的车祸,车主在 Reddit 上描述了惊魂 10 秒的全过程。 他说,自己以将近时速100公里的速度撞上了一台停放在原地的车。 整车全部气囊弹开,前方的车头已经全部溃缩。然后仔细看,你会发现连左前轮的轮毂外面降低风阻的设计罩体都已经被掀开了。   有人说,一台发生严重事故没有死人的车是好车,可能特斯拉铁粉都这样吧。 车主在 Reddit 的帖子上,点出了 Model

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Hyundai 汽车有一栋全球最黑的建筑物

想让你知道:正在上演的平昌冬奥会上,英国建筑师 Asif Khan 帮现代汽车(Hyundai)设计了一个最黑的建筑物。 说到最黑,你可能没办法想像。 Asif Khan 为现代汽车设计了一栋建筑,它高十米,表面覆盖特殊的 Vantablack VBx2 涂层,可以吸收 99% 的光线,它在白天看起来就像是一黑色的缝隙,也被称作是“世界上最黑的建筑”。 Asif Khan 所用的这种特殊材料由英国 Surrey Nanosystems 在三年前研发,推出之时就吸引了不少设计师和航空工程师的关注。 Vantablack

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三菱也玩人工智能摄像,取代后视镜

三菱在 1 月 17 日宣布研发出了一款带有人工智能和摄像功能的车载探测系统,可以探测到车后方驶近的其他车辆、出现的行人以及周围可能影响驾驶的障碍物,然后在司机准备变道或出现可能的危险时发出警告。 这样一来,后视镜基本就没什么作用了。根据科技媒体 Engadget 相关报道里的照片,安装了这种探测系统的三菱汽车已经取掉了后视镜。 三菱说他们用的是自己开发的一种叫 Maisart 的人工智能系统,配合摄像头使用,可以模仿人的视觉行为,在任意场景中只专注于需要关注的物体,比如从后方飞驰而来的摩托车、路边突然蹿出的小狗。 现在汽车后视镜的缺陷之一是存在视觉盲点(blind spot),也就是司机在开车时看不到但又会产生隐患的区域,一些汽车厂商,比如丰田,就出了车载广角摄像头来帮助拓宽司机的世界。 开车时视觉盲区的示意图。 根据三菱的描述,这次发布的探测系统实时可以捕捉到车后方 30 米到 100 米距离的物体,并且将检测精度从 14%

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抢先看拜腾概念车,有99%细节你意想不到

这是一篇来自中国汽车媒体《董车会》,他们最近出席了2018年消费电子展览(2018 CES ),并抢先看了拜腾(Byton),给你看不少你意想不到的亮点,并授权《明日頭條》转载。 发布会之后,这辆车就以惊世骇俗的内饰创意成了大家热议的话题,在 CES 2018 的现场,出席的 3 位编辑先后试乘了拜腾概念车 3 次,除了给大家带来最全面的细节素材外,也通过不同人的感受得到了对这台车最全面的解析。   SUV 的灵魂,藏在更低平的躯体里 带着对传统 SUV 的记忆,映入眼帘的拜腾 Concept 给人的第一印象是宽大且修长。 1

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