本田发布新 Insight,他们说和丰田 Prius 一样省油 – 明日頭條

本田发布新 Insight,他们说和丰田 Prius 一样省油

想让你知道:
如题一样,但以销量来看,Insight 的竞争对手普锐斯没有任何对手,你知道我们在说什么的。

今年初,本田在底特律车展上展出了一台紧凑型混合动力车 Insight 的概念版,近日这台车的量产版正式亮相,它是本田混合动力汽车的最新产品

根据目前公布的信息,本田 Insight 是一台四门五座三厢轿车,尺寸和现有的紧凑级轿车思域接近,使用了一套新的混合动力引擎,1.5 升阿特金森循环自然吸气汽油发动机和两台电动机配合,可以输出 151 马力功率以及 272 牛顿米扭矩,本田公布的综合油耗数据为 4.27 每百公里。

按照本田的说法,这台车的定位介于思域和雅阁之间,希望在混合动力低油耗的同时,提供用户更青睐的运动性。实际上,新 Insight 可以看作思域的混动版,只不是是换了外观和内饰。

混合动力汽车对本田越发重要。

目前,本田在全球推出了 CRV 和雅阁(Accord)混合动力车,在美国市场推出了 Clarity 插电混合动力车。在 CRV 和雅阁的产品线里,混合动力型号是作为最贵的产品存在的,这两款车使用同样的 2.0 升阿特金森循环汽油引擎加两台电动机组成的 i-MMD 混动系统,动力比产品线中 2.0 升涡轮增压汽油引擎稍低,但卖点是更好的动力响应性和环保。

以新雅阁来看,雅阁混合动力版的综合油耗是 5 升每百公里,比 1.5 升涡轮增压的雅阁低 2.6 升,比丰田新凯美瑞(Camry)混动的 5.1 升每百公里更低。

以油耗来看,新 Insight 在紧凑级轿车里是排名靠前的,理论油耗仅次于丰田普锐斯与现代(Hyundai)的 Ioniq 混动。从产品上来看,本田花了一些时间才实现高效的混合动力系统。

1999 年和 2009 年,本田曾推出了两代 Insight 轿车,都是混合动力车型。但这两代车型使用的是旧型 IMA 混合动力系统,成本比汽油车更高,但省油效果不好。虽然在 1999 年 Insight 是第一款在美国销售的混动车,但仅销售了 17000 台,远低于第一代丰田普锐斯的 12.3 万辆。

2009 年推出的第二代 Insight 外形直接向普锐斯靠拢,但 IMA 混动系统依然不够高效。第二代 Insight 销售超过 20 万辆,但普锐斯家族销量在 2010 年突破了 200 万辆。直到本田在 2013 年推出 i-MMD 混合东西系统之后,才达到和丰田类似的业界领先水平。Insight 的混动系统就是 i-MMD 的新型号。

向混合动力和电动转型是整个汽车业界都在谈的事情。

在美国,油价已经去年同期的 50 美元涨到 65 美元左右,更省油的车在重新获得市场,但油价依然处在历史较低的位置。从 2017 的销量总体来看,SUV 也比轿车更畅销,混合动力汽车在公平竞争的环境里优势并没有那么强。

目前,Insight 没有公布售价,更详细的信息会在之后的纽约车展上公布,但预计会和思域持平或稍高。2013 年,本田曾将上一代 Insight 进口国内销售,但销量非常低。